广州拜兴机场飞行员一种新的在线汽车车辆车辆

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小编:独家等候区 +车牌定位和呼叫号码广州拜兴机场最近开始发布一种新的在线汽车运营操作的新型号 - 三个“通话”出现在P8终端的二楼

等待 +位置许可证和通话号码的独家领域。广州拜兴机场(Guangzhou Baiyun Airport)最近开始驾驶新的在线汽车车辆操作模型3号型号“呼叫机器”,出现在P8终端的二楼。乘客需要在呼叫屏幕上输入在线呼唤车牌号码,以进入独家汽车的狂欢区以获取客户。新的步骤期望避免由于过去在机场的乘客接送不当而导致的交通拥堵,并使乘客变得更加高效。 ■新的kuaibao记者李·贾文(Li Jiawen)文字/图片,只有P8停车场的2楼被激活。根据Baiyun机场微信官方帐户促销的说法,新的汽车车辆操作模型将于Hulyo 15的07:00实施。使用连接到T2码头的P8停车场和连接到T1码头T1的P2停车场。但是,当Xin Kuaibao的记者访问时,他发现Only在P8停车场的二楼激活了一台通话机。 P8停车场和P2停车场3楼的呼叫者号码仍未启用。 Xin Kuaibao的一名记者是从Shoucheng Holdings下的Inn停车场中学到的,该公司负责运行Baiyun机场停车场,其中P2和P8三楼号码拾取机铺设了,设备调试和系统的组合进行了调试。预计将在不久的将来启用。请注意特定时间的机场正式通知和停车迷你计划。在线汽车车辆的独家等待区域,有14个MGA停车位。 Xin Kuaibao的一名记者访问了该地区的P8,发现进入停车场的摘录被分为橙色的在线呼唤和蓝色的私人汽车摘录。仅通过橙色在线汽车车辆段落开车,您就可以进入TH的二楼的在线称呼接送区E P8停车场。该区域直接连接到终端T2的进入,出租车乘客在步行的最短距离内到达它。呼叫者的电话号码供乘客输入其在线汽车牌匾号码,位于相对舒适的地方:旁边的空调,坐着和便利店。乘客在呼叫者的触摸屏上带有一辆海上车辆进入在线车辆牌照号码。如果带有海上车辆的在线车辆进入该区域的分配,则呼叫者将立即显示该条目,并显示它在路上还是到达。在进入在线汽车车辆区域之前,有一个大门,在线汽车应排队。大门确定车牌并打开它的基础是,乘客进入了在呼叫者号码处的等待区的在线汽车的许可证牌照。如果乘客不进入,汽车的服务将停在大门,然后员工将需要在释放驾驶员的手机订单之前检查其手机订单。有14个停车位,用于独家区域,等待在线汽车的狂欢,所有停车位都垂直安排到等待区。这种设计可以最大程度地容纳在线汽车,并且还促进了乘客看到牌照在线汽车的牌照并迅速找到车辆。在P8停车场的三楼,尚未激活通话号码的数量。当在线汽车车进入等候区时,它仍然遵循通常的长期蛇阵列。寻找汽车的乘客的效率确实不如二楼那样好,而霍宁的驾驶员的频率显然更高。 Xin Kuaibao的记者随后参观了P2停车场。停车位也分为橙色在线呼唤和蓝色私人汽车通道。 T1航站楼最接近的两个车道分为在线特殊位置还设置了狂风和在线汽车的特殊门。但是,由于乘客的呼叫者不再活跃,因此AOF并未严格实施该提案。 ●门-To -door回复●由于使用了新模式,因此一些乘客不知道他们需要在电话上输入在线汽车车牌号码。这导致无法通过某些在线乘车驱动程序的大门,他们需要在释放订单之前手动检查订单,从而降低段落的效率。回应:Yishua停车位将继续通过电子大型机场屏幕,无线电语音信号,地面注册升级等来加强现场指导,同时,乘客的乘客侧向Yishua Parking Mini计划和乘车平台上的在线乘车。计划在地铁,社交媒体和其他未来渠道上推出一系列“旅行技巧新模型”的内容,以更快地适应新的乘客过程。 ●当乘客打电话输入在线汽车的许可证牌时,他们经常被告知在线汽车的呼声不在聆听部分中。尽管一些员工解释说,在线约会需要更靠近停车场才能进入系统。但是,乘客更关心进入该站点的车辆,只能继续尝试输入车牌号。响应:当前系统列出了聆听的范围 - 关注听力的许多指定区域以上乘客点为中心。特定距离与T1/T2位置不同,并且全面考虑了交通效率和交通控制需求。在某些情况下,驾驶员未能按时使聆听区域置换聆听区域,否则乘客无法正确进入车牌,从而影响连接的效率。随后的计划是通过系统升级优化识别识别的灵活性,改善语音和图形指导过程,并考虑设置一个小型程序/应用程序最终门户,以提高罪恶的操作和容忍度的舒适性。乘客输入以下在线汽车车牌号码在屏幕通话号码上接收到的以下在线汽车车牌号,请及时与驾驶员联系以告知特定位置;并耐心地在其余区域等待。不要呆在驾驶,人行道和其他地方以防止交通事故的地方。 ●P8停车场的二楼被水和马与在线汽车车区分开。但是,记者目睹了在线车上有不诚实的车辆,这些车辆是从私人汽车的一端紧张的。驾驶员下来移动了水,试图靠近在线汽车区,而在线汽车区更方便地接乘客。最终,接待了乘客,但工作人员立即将他们赶走,并恢复了水和马。回应:关于个人问题UAL在线乘车司机使用私人汽车会难违反法规,相关部门建立了联合执法机制,并依靠后端停车系统后端功能来执行实时早期警告和监控处罚。下一步将促进获取更多的交通执法数据,加强平台上的联合惩罚,并通过加强宣传和教育并优化流量激励机制来指导GU DriversInfience。

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